Kalkulator Tenaga Kuda Mesin - Hitung Tenaga Mesin Mobil

Saat mengukur waktu berlalu atau kecepatan perangkap pada output kerja maksimum mesin, tindakan pencegahan khusus harus diambil:
Pertama, semua pengemudi perlu mengetahui apa yang sebenarnya mereka lakukan. Kurangnya pengalaman dapat menyebabkan konsekuensi yang mungkin berbahaya dan mengancam jiwa.
Kedua, jangan mengukur waktu berlalu pada jarak seperempat mil di jalan umum atau jalan raya; mengemudi melebihi batas kecepatan maksimum adalah ilegal dan perhatian pengemudi harus terfokus pada mengemudi, bukan pada mengukur waktu. Aktivitas ini dapat membahayakan tidak hanya pengemudi tetapi juga orang lain. Ada tempat legal untuk mengukur waktu berlalu, seperti trek drag, jalan pedesaan milik pribadi, dan selama acara khusus yang diadakan di danau atau bandara.
Ketiga, pastikan kendaraan dalam kondisi kerja penuh, karena membawa kendaraan ke batas maksimumnya melibatkan risiko tertentu. Pastikan ban terisi angin dengan benar dan terpasang dengan aman, airbag berfungsi, dan mesin disetel dengan benar dan dalam kondisi baik.

Ide tenaga kuda diciptakan oleh insinyur abad ke-19 James Watt, yang membangun beberapa mesin uap pertama. Karya Watt luar biasa, dan untuk menghormatinya, namanya diberikan pada satuan daya, watt. Watt bekerja di tambang, menggunakan kuda untuk menarik gerobak batu bara. Dia ingin menentukan jumlah batu bara yang dapat ditarik kuda dalam gerobak dengan panjang tertentu. Dia mengukur jumlah kaki yang dapat ditarik kuda seberat 22.000 pon batu bara dalam satu menit. Kemudian dia meningkatkan jumlah itu menjadi 33.000 pon per menit, dan menyebutnya tenaga kuda. Itu adalah jumlah yang sepenuhnya arbitrer, tetapi menjadi ukuran seberapa banyak pekerjaan yang dapat dilakukan mesin, dan tidak ada yang mengukur itu sebelumnya. Jadi, bayangkan seekor kuda menarik gerobak batu bara dari tambang; dengan usaha satu tenaga kuda, kuda menarik 330 pon batu bara sejauh 100 kaki dalam satu menit.

Tenaga kuda diukur dengan dinamometer. Diperlukan sejumlah daya untuk membuat rotor berputar pada kecepatan tertentu. Jika Anda menempatkan mobil dalam posisi netral, lalu mengunci mesin ke tanah saat menghubungkannya ke dinamometer, perangkat memberikan beban pada mesin dan melihat apakah dapat mengatasi beban atau seberapa cepat dapat mengatasi beban. Jika Anda menjalankan mesin pada 5000 RPM (putaran per menit), Anda akan melihat berapa banyak beban yang diberikan pada dinamometer untuk menghitung tenaga kuda. Setiap mesin memiliki tenaga kuda maksimum - yaitu nilai RPM di mana daya yang tersedia dari mesin berada pada maksimum. Anda sering melihat ini dinyatakan dalam brosur atau ulasan majalah sebagai "320 tenaga kuda pada 6500 RPM".

Tenaga kuda kotor adalah ukuran output kerja mesin saja pada pengukuran langsung, ketika mesin tidak terhubung ke aksesori biasa yang ada pada mobil yang berjalan. Tenaga kuda bersih mengukur output mesin saat terhubung ke aksesori yang digerakkan sabuk seperti pompa air, pompa power steering, dan generator listrik. Ada juga kehilangan aktual dalam daya yang dihasilkan dari tarikan transmisi dan slip kopling atau konverter yang dapat disesuaikan yang memperhitungkan tenaga kuda bersih. Akibat pengoperasian bagian-bagian yang bergerak ini, tenaga kuda bersih bisa jauh lebih rendah daripada tenaga kuda kotor.

Torsi didefinisikan sebagai gaya putar. Diukur sebagai jumlah gaya dikalikan dengan panjang tuas yang digunakan untuk bekerja. Misalnya, jika Anda menggunakan kunci pas sepanjang satu kaki untuk memberikan gaya 10 pon pada kepala baut, Anda menghasilkan torsi 10 pon-kaki. Perlu dicatat bahwa torsi diukur dalam pon-kaki, dan tenaga kuda diukur dalam kaki-pon per detik. Torsi adalah gaya yang dapat diterapkan untuk mendorong kendaraan ke depan. Dalam hal berat kendaraan tertentu, torsi tinggi berarti kendaraan dapat berakselerasi lebih cepat dan lebih responsif. Meskipun ini tidak selalu benar, secara umum, semakin besar torsi yang dihasilkan mesin, semakin besar kemampuannya untuk melakukan pekerjaan yang lebih besar. Demikian pula, mesin yang menghasilkan tenaga kuda yang lebih besar umumnya memiliki kemampuan untuk menghasilkan torsi yang lebih tinggi. Untuk memahami hubungan antara tenaga kuda dan torsi dengan lebih jelas, pikirkan perbedaan antara mobil balap dan traktor. Mobil balap ringan, sehingga tingkat tenaga kuda yang tinggi menyalurkan torsi melalui sistem roda gigi untuk membuatnya melaju kencang. Sebaliknya, traktor adalah mesin besar dan berat yang dirancang untuk melakukan pekerjaan. Traktor tidak dapat melaju kencang, tetapi sistem roda giginya menerapkan torsi sehingga dapat mendorong dan menarik. Jika Anda menempatkan mesin dengan tenaga kuda tinggi yang sama pada mobil balap dan traktor, hasilnya akan menjadi mobil balap yang cepat, tetapi bukan kendaraan yang mampu menghancurkan dinding beton. Traktor yang lambat menerapkan usahanya untuk menekan dinding dan menghancurkannya. Karena alasan ini, ketika Anda mencari spesifikasi mobil di majalah otomotif, Anda akan menemukan indikator untuk tenaga kuda dan torsi.

Apa yang kita sebut mobil "berperforma tinggi" hanyalah mobil dengan tenaga kuda besar dan bobot rendah; rasio daya terhadap bobot dianggap sebagai faktor utama dalam menentukan mobil berperforma tinggi. Contoh tipikal adalah mobil Ferrari, yang mungkin memiliki tenaga 800 tenaga kuda pada mobil dengan bobot 3500 pon. Ini membuat rasio daya terhadap bobot sekitar 0,229. Sebagai perbandingan, Ford Explorer, yang dijual dengan harga sekitar sepersepuluh harga Ferrari, mungkin memiliki sekitar 300 tenaga kuda untuk menggerakkan sekitar 4500 pon. Rasio daya terhadap bobot jauh lebih rendah (sekitar 0,067). Mobil Ferrari akan berakselerasi dari nol hingga 60 mil per jam jauh lebih cepat daripada Ford Explorer.